近來全球許多城市的公民以及市政府一直要求只安裝暖色溫的室外 LED 照明。這也得到了一些一直支持限定色溫的相關組織的支持，如國際黑暗天空協會（International Dark Sky Association）。
對于這種情況，美國照明工程協會（IES）表示正在開展密集的有關 LED 照明顏色的研究工作，目的是使司機和行人在夜間道路通行時更安全。
美國照明工程協會主席 Shirley Coyle 表示，即使實際問題與照明設計不佳或燈具設計不佳有關，但似乎某些當事方只會怪罪于照明顏色。一些先進的 LED 裝置安裝后，就不會有什么投訴。但是，每當投訴多起來時，經常是關于原來的高壓鈉（HPS）燈與 LED 之間的顏色差異的。
在某些情況下，這些分歧是由那些傾向于暖色溫的人所推動和擴大的。Shirley Coyle 指出，一些人以打亂晝夜節律為由指責室外照明色溫，忽略了其他一些重要方面，如光照強度、光源照射時間及時段。
她表示，客戶的個人偏好會因應用而有所不同。通常，在社區里會選擇暖色的 3000K 色溫的街燈，而道路和公路會選擇 5000K/6500K 色溫的燈。
除了選擇適合客戶和應用的色溫外，使用精心設計的減少眩光的燈具也至關重要。另一項重要任務是確保照明設計符合 IES 的最低標準，以限制光入侵并滿足客戶的要求。
近來全球許多城市的公民以及市政府一直要求只安裝暖色溫的室外 LED 照明。這也得到了一些一直支持限定色溫的相關組織的支持，如國際黑暗天空協會（International Dark Sky Association）。
對于這種情況，美國照明工程協會（IES）表示正在開展密集的有關 LED 照明顏色的研究工作，目的是使司機和行人在夜間道路通行時更安全。
美國照明工程協會主席 Shirley Coyle 表示，即使實際問題與照明設計不佳或燈具設計不佳有關，但似乎某些當事方只會怪罪于照明顏色。一些先進的 LED 裝置安裝后，就不會有什么投訴。但是，每當投訴多起來時，經常是關于原來的高壓鈉（HPS）燈與 LED 之間的顏色差異的。
在某些情況下，這些分歧是由那些傾向于暖色溫的人所推動和擴大的。Shirley Coyle 指出，一些人以打亂晝夜節律為由指責室外照明色溫，忽略了其他一些重要方面，如光照強度、光源照射時間及時段。
她表示，客戶的個人偏好會因應用而有所不同。通常，在社區里會選擇暖色的 3000K 色溫的街燈，而道路和公路會選擇 5000K/6500K 色溫的燈。
除了選擇適合客戶和應用的色溫外，使用精心設計的減少眩光的燈具也至關重要。另一項重要任務是確保照明設計符合 IES 的最低標準，以限制光入侵并滿足客戶的要求。
